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    北京高價收購二手貨車之貨車必須檢查的8個地方

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    聯系人: 崔經理
    聯系電話: 13552285574
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    所在地: 北京
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    最后更新: 2021-03-24 02:43
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    崔經理 13552285574
     
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    高速行車篇永遠不要跟其他車并排行駛,就算實在沒辦法必須并排時,主動退后半個車身或者前進半個車身(推薦前者),可有效避免因盲區產生的誤判。而且即使對方車輛失控,也不會導致連環車禍,殃及自己。這里解釋一下為什么我推薦后退半個車身。的確,后退以后可能正好落入對方盲區,但這里也分情況討論。盲區是位于車輛左后方距離一米左右的范圍,如果貼得很近,反光鏡里也是看得見的。 而如果落在盲區里,你跟對方車輛也相隔了一米多的距離。這一米的距離也就足夠在對方躲避障礙物或者強行變道的時候你果斷踩下剎車進行避讓,并且,你能更清楚的觀察對方車輛的動向??傊?,高速上離其他車越遠越好,實在不行必須要并行的時候,盡可能把主動權握在自己手里。另外城市道路同樣適用本條規則。急剎車的時候掃一眼中央后視鏡,如果后面的車貼你很近,在前方距離允許的情況下先重踩一腳剎車,提示后車,再放松剎車,為后車留出反應時間和距離,盡力避免追尾。如果后方沒車,盡早打開雙閃提示后方車輛。(這里說的急剎車不是一腳跺死的那種,一腳跺死的緊急情況你也沒啥可做的了,聽天由命吧)別聽導航瞎bb,自己看一眼導航的屏幕,該哪個路口拐或者哪個道口下一目了然。提前知道行車路線,提早并線,避免發生事故。另外高速或者高架上如果錯過路口,千萬別剎車或猛打方向企圖挽救,你是在玩命。當前環境下最高車速=可視距離-反應距離-剎車距離-安全余量。換言之,就是當你可以看見前方有狀況,反應過來,踩下剎車,直到停下,前方還有一段你自己定義的安全余量。有了這個公式,同樣限速90的鄉間道路,白天和黑夜的安全行車速度肯定就是不同的,雨天和晴天也是不同的。同理,跟車時候保持的車距=反應距離-剎車距離-安全余量。碰到有呆子跟你保持0距離,如果在超車道,或許對方很急,避讓到行車道給他超車。如果在行車道,緩緩減速讓他超過去。如果咬定你了,怎么也不肯超車,那你跟你的前車就保持2倍安全車距,幫那個呆子也留一份。你要照顧人家,畢竟,他呆啊。。如果想超速(當然我并沒有推薦大家超速的意思,但萬一真的很急),找一臺超速的當地牌照的車,跟著他,他知道哪里有攝像頭。外地牌的別跟。為了確保是老司機不是老油條,跟一段路看看路過攝像頭時是不是有明顯的減速(違法本來就是要承擔相應后果的,既然你想超速,就不要妄想有什么0成本的方法,該被罰的還是會被罰,盡可能減少一些罷了)。跟卡車并排的時候由于中央氣體流速快,壓強小,你會被“吸”向卡車。超越瞬間,這個氣流消失,你會有一種被彈開的感覺,如果在超車道,小心別“彈”到隔離帶上不要跟卡車并行,如果空間不夠,寧愿在后面跟著,有機會的時候加速超越??傊⑿袝r間越短越好。跑長途之前檢查胎壓,冷卻液,機油等,后備箱常備半桶機油(本人目前奧迪車主),不僅僅所謂“油”老虎的VAG,其他品牌的車最好也備一些(以前我開福特,也常備),萬一機油缺了,你又找不到你以前加的那款,混著加不是什么好事情。當然如果你有錢,全換成新的我也不攔著高速上車壞了或者出事之后,停到緊急停車帶,車上所有人(注意,是所有人)趕緊跑到隔離帶外,車子周圍半徑10米內不要呆。并在后方150米外放置三角警示牌上匝道后迅速加速(歐洲流行地板油加速)至限速,同理,進入下匝道后再開始減速,不要阻礙主路上的其他車輛。在上匝道后需要并線進入主路時,如果剛巧旁邊有臺掛車,而你前方輔路即將消失的時候,立即減速,讓卡車過去,再立刻加速并進去。不要傻乎乎一路并行,然后你就死了。不要呆在兩輛卡車之間。前面的卡車一腳剎車,后面的如果沒有踩,那你就沒有了。在超車道上打左轉向燈的意思是告訴前面的車,我要超車,你讓一下。這招也可以用在感覺右邊的車可能會突然變道的情況下。警告他,你現在正在飛速靠近,別變道過來。(然而在中國并沒有人會讓你)德國高速飚過240,全程最左車道并且左轉向燈,根本沒有人會變到你前面,因為他們也知道你根本剎不住。大家都不想死。下雨天在高速上行駛幾公里之后,輕輕點一下剎車,把制動盤上的水刮掉。以防萬一前方出現緊急狀況第一腳剎車距離因為制動盤上有水而變長。(現在的新車有自動除水功能)讓速不讓道,遇到緊急情況第一反應踩下剎車而不是去掰方向盤轉向燈的意思是,我想要變道,而不全是我正在變道。所以請在變道前兩三秒提前打開轉向燈。我看到太多人都是邊掰方向邊打轉向燈的。眼光要放遠,不要僅僅停留在前車??梢月冻霭雮€車頭或者透過前車的車窗看前車的前車。這樣你就相當于變向給自己騰出了2倍的車距。發現前車的前車剎車了,你也立馬剎車。因為你知道,你的前車肯定也會剎車的。此條國外道路環境適用。當高速行駛在行車道上想變道去超車道時,如果此時后方有車正在超車道上,你打開轉向燈,對方對你閃了一下大燈(注意不是狂閃),意思是他會減速讓你完成變道,此時你就可以放心大膽地變道了。記得變道完成之后打開雙閃表示謝意,閃一兩下即可。同理,遇到前方有車想要變道時,你也應該這么做。


    二手大貨車不過戶有什么危害,對于買家而言:
    1.買的二手大貨車很有可能被認定為黑車
    二手大貨車過戶就是把二手大貨車的****納于你的名下,并且可以通過是否能過戶來證明所要購買這的臺車是否為黑車。你如果沒有過戶,車子在法律上就不是你的。輕者,車被盜了的話不好找回。重者,如果日后有交通事故或是不小心被****查,你很可能被認定為黑戶,車不僅會被沒收,還要接受相應調查。
    2.原車主很有可能會黑你一把
    因為二手大貨車不過戶,車輛登記證書及車輛行駛證,這些能夠證明車輛身份的****都在原車主的名下,那么,原車主如果遇到經濟上困難,將車作為貨物抵押也是極有可能的?;蛘呤窃囍髟诮洕嫌惺裁醇m紛,被查沒財產時,此車也在他的財產名下,會被牽連是必然的。更有甚者,原車主黑你一把,直接報失這臺車,你也只能啞巴吃黃連般有苦說不出。
    3.不能再次轉手
    相信作為買家的你,在考慮買臺二手大貨車之始,就想著開兩年就再賣掉吧;即使價格會變得再低也不愿意讓它在自己手中變成廢鐵吧。那么,如果你買的這輛二手大貨車沒有過戶,你就無法出示相關****,你也就不可能順利的找到買家,更無法辦理下次的過戶。



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    1.貨車駕駛員的偷懶心理
    目前國內公路上行駛的載重貨車由于擋位多,加速升擋的過程相當繁瑣。因此大貨車司機一旦速度提起來之后,基本鮮有改變主意減速的,他們大多通過駕駛經驗和技巧去躲避一些障礙物,而剎車自然就用得少之又少了,這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤,一切就不可預料了。
    2.貨車超載超速
    超載超速是載重貨車容易失控的另一個原因。所以一般超載貨車行駛起來的動能相當大,剎車的作用相對減弱,再加上超速,剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及。所以經??吹降呢涇噭x車失靈等事故就是這樣出現的。
    3.司機疲勞駕駛
    有的長途載重貨車司機由于長時間、長距離駕駛,難免會出現疲倦、精力不集中等狀況,更有甚者在開車的時候打起了瞌睡,特別是在道路又寬又直,或者是長下坡的時候,貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。
    4.超越載重二手貨車
    在駕駛的過程中,如果遇到前方有載重二手貨車,想要超過去,正確的方法是:先駛離大貨車100米左右的距離,觀察前方路況,在確保前方路況良好、視線良好的情況下,打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈,同時觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛,且無左搖右晃的傾向,那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去,****是能與大貨車拉開500米左右的距離后再回至正常行車道上去。在整個過程中,一定要握緊方向盤,在靠近貨車的時候,鳴號和頻閃大燈要同時進行,缺一不可。為什么要這樣做呢?目的就是告知貨車司機,要超車了喲。有時候大貨車由于超載的緣故,看不到你閃燈的提示;也有因自身噪音聽不到鳴號提示的情況,所以鳴號與閃燈一定要同時進行,而且在整個過程中****都不要間斷。即使是貨車司機睡著了,他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下,盲目超車。



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    北京二手貨車回收商貿有限公司
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